{"id":634,"date":"2018-08-29T23:19:08","date_gmt":"2018-08-29T21:19:08","guid":{"rendered":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/?p=634"},"modified":"2018-09-01T15:45:12","modified_gmt":"2018-09-01T13:45:12","slug":"obracanie-samochodu-z-poszkodowanym-wewnatrz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/obracanie-samochodu-z-poszkodowanym-wewnatrz\/","title":{"rendered":"Obracanie samochodu z poszkodowanym wewn\u0105trz"},"content":{"rendered":"

Obracanie samochodu z poszkodowanym wewn\u0105trz brzmi, jak herezja. Ale czy faktycznie ni\u0105 jest?<\/h3>\n

 <\/p>\n

Poni\u017cszy artyku\u0142 jest opisem jednego ze stanowisk podczas tegorocznego seminarium ratowniczego Rescue Days 2018, kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 w dniach 25-26 maja w Skaryszewie. Nie jest to nasz pomys\u0142 lecz jedynie dok\u0142adniejsze wyt\u0142umaczenie tej „techniki”, kt\u00f3rej\u00a0 nauczyli\u015bmy si\u0119 od profesjonalisty, czyli instruktora Rescue Pro.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pocz\u0105tkowo nie by\u0142em zbyt mocno przekonany co do tej techniki (chyba jak wi\u0119kszo\u015b\u0107). Na szkoleniach zawsze m\u00f3wi si\u0119 o stabilizacji, czyli o „zatrzymaniu” pojazdu w zastanej sytuacji, o nie przemieszczaniu samochodu itd. A tutaj musimy obr\u00f3ci\u0107 samoch\u00f3d i to na dodatek z poszkodowanymi w \u015brodku. Niez\u0142a herezja, co nie? Te\u017c tak my\u015bla\u0142em, dop\u00f3ki nie usiad\u0142em w roli pozoranta…<\/p>\n

No, ale od pocz\u0105tku.<\/p>\n

Jak to si\u0119 robi?<\/h4>\n

Pierwsze i najwa\u017cniejsze – potrzebna jest spora liczba os\u00f3b<\/strong>, czyli oko\u0142o 10 os\u00f3b.
\nZazwyczaj sytuacja wygl\u0105da tak, \u017ce na miejsce zdarzenia\u00a0s\u0142u\u017cby zje\u017cd\u017caj\u0105 si\u0119 mniej wi\u0119cej w tym samym czasie, albo chwil\u0119 po sobie. Zast\u0119p PSP i 2 zast\u0119py ochotnik\u00f3w spokojnie dadz\u0105 rad\u0119. Przy czym raczej bym u\u017cywa\u0142 tej techniki z osobami, kt\u00f3re „si\u0119 znaj\u0105”, a nie z t\u0142umem gapi\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 chcieli wszystko zrobi\u0107 na hurra.<\/p>\n

Samoch\u00f3d le\u017c\u0105cy na boku<\/strong> obracany jest na ko\u0142a ruchem jednostajnym, bez szarpania, ani ko\u0142ysania. Wszystko na jeden ruch, czyli bok –> ko\u0142a. Do obracania mog\u0105 si\u0119 przyda\u0107 pasy transportowe, ale bez nich r\u00f3wnie\u017c si\u0119 udaje.
\nDu\u017ca liczba ratownik\u00f3w potrzebna jest po to, aby podnie\u015b\u0107 pojazd bez rozbujania go na pocz\u0105tku. Kolejni ratownicy s\u0105 niezb\u0119dni, aby wyhamowa\u0107 i zamortyzowa\u0107 opadaj\u0105cy samoch\u00f3d. W tym momencie bardzo pomocny jest r\u00f3wnie\u017c wspomniany wcze\u015bniej pas transportowy, przymocowany do podwozia, przy pomocy kt\u00f3rego samoch\u00f3d jest hamowany. Cz\u0119\u015b\u0107 ratownik\u00f3w podnosz\u0105cych na pocz\u0105tku pojazd mo\u017ce nast\u0119pnie przej\u015b\u0107 na jego drug\u0105 stron\u0119, aby pom\u00f3c w jego „amortyzacji”. Przy tej technice nie u\u017cywamy innego sprz\u0119tu np. drabin. Wszystko wykonywane jest si\u0142\u0105 mi\u0119\u015bni.<\/p>\n

W trakcie wykonywania tej czynno\u015bci we wn\u0119trzu pojazdu znajduje si\u0119 ratownik, kt\u00f3ry stabilizuje g\u0142ow\u0119 poszkodowanego. Ratownik powinien dobrze si\u0119 zaprze\u0107 o elementy pojazdu.<\/p>\n

Poni\u017cej film nagrany z wn\u0119trza pojazdu obracanego z boku na ko\u0142a. Filmik nale\u017cy maksymalnie podg\u0142osi\u0107, aby dobrze s\u0142ysze\u0107 \ud83d\ude42\u00a0<\/em><\/p>\n