{"id":681,"date":"2018-11-30T17:56:30","date_gmt":"2018-11-30T16:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/?p=681"},"modified":"2018-11-30T17:56:30","modified_gmt":"2018-11-30T16:56:30","slug":"poduszki-w-pasach-oraz-system-gaszacy-komore-silnika-moditech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/poduszki-w-pasach-oraz-system-gaszacy-komore-silnika-moditech\/","title":{"rendered":"Poduszki w pasach oraz system gasz\u0105cy komor\u0119 silnika &#8211; Moditech \u00a9"},"content":{"rendered":"<p>W najnowszym newsletterze firmy <a href=\"https:\/\/www.moditech.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Moditech<\/a> mo\u017cemy przeczyta\u0107 o poduszkach gazowych w pasach bezpiecze\u0144stwa oraz o systemie gaszenia komory silnika na przyk\u0142adzie Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>Na pocz\u0105tek kilka fakt\u00f3w dotycz\u0105cych poduszek gazowych zamontowanych w pasach bezpiecze\u0144stwa:<\/p>\n<ul>\n<li>Renault w <strong>1997<\/strong> roku, jako pierwszy przedstawi\u0142 tego typu rozwi\u0105zanie<\/li>\n<li>W <strong>2010<\/strong> roku, Ford po\u0142\u0105czy\u0142 poduszk\u0119 z pasami. Na pocz\u0105tku by\u0142y one dost\u0119pne w Ameryce w Fordzie Explorerze. W przypadku Europy, taka opcja by\u0142a dost\u0119pna w\u00a0Fordzie Mondeo<\/li>\n<li>Natomiast Lexus wprowadzi\u0142 to rozwi\u0105zanie jako standardowe. W Lexusie LFA 2010, obydwa przednie fotele maj\u0105 zamontowane\u00a0poduszki gazowe w pasach.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-684 size-large\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010-1024x488.jpg\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010.jpg\" width=\"1024\" height=\"488\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010-1024x488.jpg 1024w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010-300x143.jpg 300w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010-768x366.jpg 768w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lexus-LFA-2010.jpg 1231w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ostatnio do systemu <strong>Crash Recovery System<\/strong> zosta\u0142y dodane poni\u017csze modele (wersja Europejska):<\/p>\n<ul>\n<li>Ford Edge \u2013 5dr SUV &#8211; 2016 &#8211; 2018<\/li>\n<li>Mercedes \u2013 Benz S Class &#8211; 4dr saloon \u2013 2017 &#8211; 2018<\/li>\n<li>Mercedes Benz E Class \u2013 4dr saloon \u2013 2016 \u2013 2018<\/li>\n<li>Mercedes \u2013 Benz Maybach 4dr saloon \u2013 2014 \u2013 2018<\/li>\n<\/ul>\n<p>W przypadku powy\u017cszych modeli, poduszki w pasach s\u0105 <em>opcjonalnym<\/em> rozwi\u0105zaniem.<\/p>\n<p><strong>UWAGA!<\/strong> Poduszki gazowe, kt\u00f3re s\u0105 umieszczone w pasach nie s\u0105 dostatecznie dobrze oznaczone! Warto, aby ratownicy dobrze zapoznali si\u0119 z kartami ratowniczymi, aby skutecznie rozpozna\u0107 opisywane rozwi\u0105zanie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-685 size-large\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class-1024x415.png\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class.png\" width=\"1024\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class-1024x415.png 1024w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class-300x122.png 300w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class-768x311.png 768w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Mercedes-Benz-E-class.png 1464w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Poduszki s\u0105 nape\u0142niane ze zbiornik\u00f3w, oznaczonych tak jak poni\u017cej:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/zbiornik-z-gazem.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-690 size-full\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/zbiornik-z-gazem.jpg\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/zbiornik-z-gazem.jpg\" width=\"134\" height=\"134\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/zbiornik-z-gazem.jpg 134w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/zbiornik-z-gazem-60x60.jpg 60w\" sizes=\"(max-width: 134px) 100vw, 134px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Takie zbiorniki mog\u0105 by\u0107 zamontowane zar\u00f3wno w nadwoziu, jak r\u00f3wnie\u017c w fotelu.<\/p>\n<h3>Jak rozpozna\u0107 &#8222;seatbelt airbag&#8221;?<\/h3>\n<p>W przypadku Mercedes-Benz E-Class z 2018r, na pasach zosta\u0142o u\u017cyte oznaczenie <strong>Beltbag,\u00a0<\/strong>po zewn\u0119trznej oraz wewn\u0119trznej stronie pasa. <strong>Pas jest grubszy, w por\u00f3wnaniu do normalnego pasa<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-683 size-medium\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag-300x225.jpg\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag-300x225.jpg 300w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag-768x576.jpg 768w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/beltbag.jpg 2016w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>W przypadku potrzeby przeci\u0119cia &#8222;nieaktywowanego&#8221; pasa, mo\u017cna to zrobi\u0107 przy u\u017cyciu no\u017ca do pas\u00f3w. W przypadku aktywowanej poduszki, lepsze do tej czynno\u015bci oka\u017c\u0105 si\u0119 no\u017cyczki lub zwyk\u0142y n\u00f3\u017c.<\/p>\n<h2><strong>SYSTEM GASZENIA KOMORY SILNIKA<\/strong><\/h2>\n<p>A tak naprawd\u0119 jest to system &#8222;zoboj\u0119tniania&#8221;. Mercedes-Benz wprowadzi\u0142 innowacyjny system bezpiecze\u0144stwa m.in. do modelu CLS oraz AMG GT Class 2018. <strong>System ten jest usytuowany w komorze silnika<\/strong>. &#8222;<em>Mercedes Inerting System<\/em>&#8221; ma za zadanie zminimalizowa\u0107 ryzyko nag\u0142ego rozprzestrzenienia si\u0119 po\u017caru. Powodem do wprowadzenia powy\u017cszego systemu jest coraz cz\u0119stsze u\u017cywanie <strong>czynnika ch\u0142odniczego R1234YF<\/strong> u\u017cywanego w klimatyzacji w samochodach.<\/p>\n<p><strong>Czynnik R1234YF jest skrajnie \u0142atwopalny oraz niebezpieczny dla ratownik\u00f3w.<\/strong> Mo\u017ce on zosta\u0107 uwolniony podczas wypadku (uszkodzenie klimatyzacji), co dalej mo\u017ce poskutkowa\u0107 zap\u0142onem ze wzgl\u0119du na rozgrzany silnik.<\/p>\n<p><strong>UWAGA!<\/strong> Podczas spalania czynnika R1234YF ulatniaj\u0105 si\u0119<strong> \u017cr\u0105ce i toksyczne opary<\/strong>. Zap\u0142on czynnika mo\u017cna rozpozna\u0107 po bardzo jasnym b\u0142ysku\/spalaniu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-688 size-large\" title=\"System gaszenia komory silnika\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-1024x246.jpg\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS.jpg\" width=\"1024\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-1024x246.jpg 1024w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-300x72.jpg 300w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-768x185.jpg 768w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS.jpg 1085w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-2.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-686 size-full\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-2.png\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-2.png\" width=\"780\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-2.png 780w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-2-300x257.png 300w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS-2-768x659.png 768w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Generator gazu, kt\u00f3rym zasilany jest system, wype\u0142niony jest <strong>Argonem<\/strong> &#8211; oboj\u0119tnym, skroplonym, kriogenicznym gazem, kt\u00f3ry wypiera tlen z otoczenia. System aktywowany jest przez czujniki SRS. Podczas zderzenia, SRS aktywuje system, kt\u00f3ry wt\u0142oczy do komory silnika gaz pod wysokim ci\u015bnieniem, wypieraj\u0105c z niej tlen, nie pozwalaj\u0105c czynnikowi R1234YF zap\u0142on\u0105\u0107.<\/p>\n<p><strong>UWAGA!<\/strong> Wyciek argonu mo\u017ce spowodowa\u0107 oparzenia na go\u0142ej sk\u00f3rze oraz problemy z oddychaniem.<br \/>\n<strong>UWAGA!<\/strong> Generator gazu systemu gasz\u0105cego w Mercedesie CLS umiejscowiony jest za b\u0142otnikiem.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-689 size-large\" src=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4-1024x635.jpg\" alt=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4.jpg\" width=\"1024\" height=\"635\" srcset=\"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4-1024x635.jpg 1024w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4-300x186.jpg 300w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4-768x476.jpg 768w, https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MIS4.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">U\u017cycie narz\u0119dzi hydraulicznych w obr\u0119bie b\u0142otnika mo\u017ce doprowadzi\u0107 do niebezpiecznej sytuacji.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>KATEGORYCZNIE ZABRANIA SI\u0118 zgniatania nadkola celem wykonania szczeliny.<\/strong><\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Powy\u017cszy tekst jest przet\u0142umaczonym na j\u0119zyk Polski artyku\u0142em z Newslettera <a href=\"https:\/\/www.moditech.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Moditech<\/a> &#8222;Seatbelt airbags Mercedes S-Class 2017\/18&#8221;<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W najnowszym newsletterze firmy Moditech mo\u017cemy przeczyta\u0107 o poduszkach gazowych w pasach bezpiecze\u0144stwa oraz o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,46],"tags":[49,47,48,25,50],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681"}],"collection":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":694,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions\/694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}