{"id":887,"date":"2020-08-05T19:18:45","date_gmt":"2020-08-05T17:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/?p=887"},"modified":"2020-08-05T19:18:47","modified_gmt":"2020-08-05T17:18:47","slug":"stabilizacja-dedykowanymi-klinami-i-klockami-do-stabilizacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/stabilizacja-dedykowanymi-klinami-i-klockami-do-stabilizacji\/","title":{"rendered":"Stabilizacja dedykowanymi klinami i klockami do stabilizacji"},"content":{"rendered":"\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Stabilizacja pojazdu powypadkowego powinna zosta\u0107 wykonana r\u00f3wnocze\u015bnie, gdy pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 zespo\u0142u zabezpiecza miejsce zdarzenia, przygotowuje pole sprz\u0119towe oraz wykonuje rozpoznanie. Skuteczna stabilizacja polega na zatrzymaniu pojazdu w takiej pozycji, w jakiej si\u0119 znajdowa\u0142 przed dojazdem zast\u0119p\u00f3w. Podczas stabilizacji nie powinno si\u0119 wykonywa\u0107\u00a0 ruch\u00f3w samochodem. Zniszczone elementy karoserii pojazdu mog\u0105 by\u0107 wbite w cia\u0142o osoby poszkodowanej. Podczas wykonywania ruch\u00f3w w postaci podnoszenia czy przeci\u0105gania urazy osoby poszkodowanej mog\u0105 zosta\u0107 pog\u0142\u0119bione.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0W poni\u017cszym artykule opiszemy wykorzystanie klin\u00f3w oraz klock\u00f3w przeznaczonych do stabilizacji. Czyli najbardziej popularnej stabilizacji w polskiej stra\u017cy po\u017carnej. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Podstawowy zestaw do stabilizacji pojazd\u00f3w<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Wykonanie stabilizacji przy u\u017cyciu dedykowanych klin\u00f3w i klock\u00f3w powinno zosta\u0107 zastosowane w co najmniej 3 lub 4 punktowej stabilizacji. Oznacza to podparcie pojazdu w 3 lub 4 punktach, zazwyczaj pod progami pojazdu, na wysoko\u015bci s\u0142upk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Stabilizacja 3 punktowa<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Stabilizacja 4 punktowa<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 W trakcie wypracowywania za\u0142o\u017cenia taktycznego, konieczne mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 do\u0142o\u017cenie dodatkowej stabilizacji, na przyk\u0142ad pod s\u0142upkiem B, kt\u00f3ry b\u0119dzie wyrywany z po\u0142\u0105czenia zgrzewanego. W takim przypadku powinno zastosowa\u0107 si\u0119 5 punktow\u0105 stabilizacj\u0119.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Stabilizacja 5 punktowa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Podczas zdarze\u0144 z samochodami elektrycznymi<\/strong> oraz hybrydowymi <\/strong>nale\u017cy w pierwszej kolejno\u015bci zablokowa\u0107 ko\u0142a pojazdu, przy u\u017cyciu klin\u00f3w. Dodatkowo nale\u017cy zastosowa\u0107 hamulec postojowy, wy\u0142\u0105czy\u0107 zap\u0142on, a w p\u00f3\u017aniejszej procedurze zastosowa\u0107 si\u0119 do wskaza\u0144 kart ratowniczych.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Zastosowanie stabilizacji oraz klin\u00f3w pod ko\u0142ami<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Odwr\u00f3cone u\u017cycie stabilizacji<\/strong> jest bardzo proste i wygodne, lecz nie wiedzie\u0107 czemu rzadko stosowane. Kliny schodkowe mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane r\u00f3wnie\u017c „do g\u00f3ry nogami”. Dzi\u0119ki czemu znacznie wygodniej jest dopasowa\u0107 stabilizacj\u0119 wzgl\u0119dem wysoko\u015bci pojazdu. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ustawienie stabilizacji pod k\u0105tem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ustawienie stabilizacji pod k\u0105tem<\/strong> wzgl\u0119dem pojazdu, zapewni nam wi\u0119cej miejsca wok\u00f3\u0142 niego. Ponadto kliny ustawione „klasycznie” prostopadle do samochodu (zdj\u0119cie po lewej stronie), niejednokrotnie mog\u0105 zablokowa\u0107 otwieranie drzwi. Ustawienie klin\u00f3w pod k\u0105tem (jak po prawej stronie na powy\u017cszym zdj\u0119ciu) zniweluje ten problem. <\/p>\n\n\n\n

Do stabilizacji pojazdu<\/strong> znajduj\u0105cego si\u0119 na dachu<\/strong>, r\u00f3wnie\u017c mo\u017cna wykorzysta\u0107 dedykowan\u0105 stabilizacj\u0119. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, aby umie\u015bci\u0107 j\u0105 wzd\u0142u\u017c wzmocnie\u0144 tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, nie zakrywaj\u0105c tym samym \u015bwiat\u0142a klapy baga\u017cnika, dzi\u0119ki czemu unikniemy p\u00f3\u017aniejszego blokowania klapy. Puste przestrzenie, na przyk\u0142ad pomi\u0119dzy pokryw\u0105 silnika pojazdu, a s\u0142upkiem A, r\u00f3wnie\u017c nale\u017cy wype\u0142ni\u0107 klockami lub drewnianymi podk\u0142adami.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Stabilizacja pojazdu na dachu z wykorzystaniem klin\u00f3w i klock\u00f3w<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stabilizacja pojazdu powypadkowego powinna zosta\u0107 wykonana r\u00f3wnocze\u015bnie, gdy pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 zespo\u0142u zabezpiecza miejsce zdarzenia,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":903,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,11],"tags":[120,97,94,91,36,74,72,73,125,90,130,93,111,110,64,118,108,105,109,124,88,54,86,85,31,121,126,127,128,84,89,92,106,107,123,80,129,104,101,96,83,30,81,95,122],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887"}],"collection":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=887"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":902,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions\/902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/firesquad.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}